Stilheden
Mit næste punkt på listen over mine favoritter er stilheden.
Når man første gange kører elbil, er det første man bemærker ”motorlyden” eller mangel på samme.
I modsætning til hvad der populært siges, så er en elbil ikke 100% lydløs, men den er markant mere lydsvag end de fleste brændstofbiler.
Typisk vil man høre en let højfrekvent lyd fra motoren, men den kan være svær at høre, da bilen udsender en ”falsk” motorlyd, for at advare svagtseende fodgængere, samt lyd fra klimaanlæg.
Man kan dog slukke for klimaanlæg, og i Nissan Leaf kan man også slukke advarselslyden til fodgængere (anbefales ikke).
Hvis man gør dette, kan man høre motorlyden når man kører.
Når man første gange kører elbil, er det første man bemærker ”motorlyden” eller mangel på samme.
I modsætning til hvad der populært siges, så er en elbil ikke 100% lydløs, men den er markant mere lydsvag end de fleste brændstofbiler.
Typisk vil man høre en let højfrekvent lyd fra motoren, men den kan være svær at høre, da bilen udsender en ”falsk” motorlyd, for at advare svagtseende fodgængere, samt lyd fra klimaanlæg.
Man kan dog slukke for klimaanlæg, og i Nissan Leaf kan man også slukke advarselslyden til fodgængere (anbefales ikke).
Hvis man gør dette, kan man høre motorlyden når man kører.
Det er dog ikke, når man kører langsomt og slukke for disse ting, at bilen er bedst, medmindre man godt kan lide at snige sig rundt som en ninja i sin bil.
For mig er det bedste, når man kører ned at motorvejen på en langtur.
Det kan lyde mærkeligt, men når man suser ud af motorvejen, så er det mest dækstøj og vindstøj man hører.
For mig er det bedste, når man kører ned at motorvejen på en langtur.
Det kan lyde mærkeligt, men når man suser ud af motorvejen, så er det mest dækstøj og vindstøj man hører.
Begge er noget man kan genkende fra brændstofbiler, og man bemærker i dette tilfælde den ”manglende” motorlyd og mangel på vibration.
Netop den manglende motorlyd, gør at man kan tale mere lavmeldt i bilen.
Man kan snakke med børnene på bagsædet, uden at skulle hæve stemmen, altså under normale omstændigheder.
Ud over dette, så bemærker man, at når man holder ind til siden for at lade eller bare for at have et stop på turen. Så er man ikke så træt, som man ellers kan blive.
Vi bemærkede dette efter vores første sommerferie, der på mange måder mindede om vores ”almindelige” sommerferie.
Da vi kom hjem, og parkererede bilen, var man stadig frisk. Bilen kunne blive tømt for oppakning og man havde faktisk stadig lyst til at køre en lille tur bagefter.
Dette var en markant forandring i forhold til før, hvor man kom hjem og ”smed” oppakningen ind i huset, og bare ville have lidt ”fred”.
Mange gange skal køreturen bare ”overstås”, men for os, er køreturen blevet en del af ferien.
Der er åbnet for at man kan snakke og hygge i bilen. Børnene lader ikke til at blive ”irriteret” over hvor lang tid turen tager, og skulle man kører forkert, så er det næsten en bonus, fordi man ”får lov” til at køre lidt mere.
Her er en lille video, dog med den gamle leaf, omkring stilheden.
Da vi kom hjem, og parkererede bilen, var man stadig frisk. Bilen kunne blive tømt for oppakning og man havde faktisk stadig lyst til at køre en lille tur bagefter.
Dette var en markant forandring i forhold til før, hvor man kom hjem og ”smed” oppakningen ind i huset, og bare ville have lidt ”fred”.
Mange gange skal køreturen bare ”overstås”, men for os, er køreturen blevet en del af ferien.
Der er åbnet for at man kan snakke og hygge i bilen. Børnene lader ikke til at blive ”irriteret” over hvor lang tid turen tager, og skulle man kører forkert, så er det næsten en bonus, fordi man ”får lov” til at køre lidt mere.
Her er en lille video, dog med den gamle leaf, omkring stilheden.
